пайка алюминиевого радиатора автомобиля

Большинство современных автомобилей оснащаются алюминиевыми радиаторами охлаждения.

Большинство современных автомобилей оснащаются алюминиевыми радиаторами охлаждения. Этот металл обладает небольшим весом, неплохими антикоррозионными свойствами, а также имеет отличную теплопроводность. Кроме того, он существенно дешевле меди и латуни, из которых радиаторы изготавливались ранее. Однако есть у алюминия и недостаток. … Как запаять алюминиевый радиатор автомобиля своими руками. Переходим к процессу пайки . Сначала проблемный участок тщательно зачищается надфилем и наждачной бумагой.

Особенности пайки алюминиевых радиаторов .

Особенности пайки алюминиевых радиаторов . В современных автомобилях применяют, в основном, алюминиевые радиаторы . Материал алюминий плохо паяется. Он практически мгновенно после зачистки покрывается слоем оксида, который препятствует пайке . … Паять – не клеить. На первый взгляд, в эпоху суперклеев, «холодной сварки» и прочей всемогущей химии браться за такое архаичное дело, как пайка , вроде неловко. Но при ремонте радиаторов использование полимерных препаратов далеко не всегда оправдано.



Трудности пайки алюминиевых радиаторов . Пайка алюминиевого радиатора паяльником осложняется формой самого изделия. В зависимости от того где случилась поломка, место может быт труднодоступным, обладать поверхностью предрасполагаемой к растеканию металла и так далее. Осложняется все и высокой активностью металла, приводящей к окислам. … Пайка алюминиевого радиатора автомобиля требует правильного выбора флюса. Если его требуется приготовить самостоятельно, то это следует сделать еще до разогрева металла. В ином случае нужно просто подготовить его на рабочем месте, чтобы удобно было пользоваться.

Поэтому пайка алюминиевого радиатора автомобиля или отопительной системы превращается в большую проблему.

Поэтому пайка алюминиевого радиатора автомобиля или отопительной системы превращается в большую проблему. Дело в том, что этот металл относится к химически активным. Высокую стойкость к коррозии обеспечивает прочная оксидная плёнка, предохраняющая алюминий от атмосферного воздействия. Именно эта плёнка и нарушает процесс пайки . Чтобы добиться соединения металла с металлом, нужно его нагреть. При этом обязательно образуется слой оксидов, который воспрепятствует контакту. Задача мастера, когда встаёт вопрос как запаять алюминиевый радиатор , разорвать этот круг. Кстати, в случае с медью действует… Особенности пайки алюминиевых радиаторов . В современных автомобилях применяют, в основном, алюминиевые радиаторы . Материал алюминий плохо паяется. Он практически мгновенно после зачистки покрывается слоем оксида, который препятствует пайке . … В процессе нанесения припоя стружка царапает поверхность алюминия . Под слоем флюса металл не успевает окислиться, пайка проходит успешно. Следует учитывать, что алюминий мягкий материал, поэтому нельзя прикладывать чрезмерное усилие, чтобы не повредить радиатор . Сварка, как метод ремонта радиатора . В домашних условиях применять сварку для ремонта радиаторов затруднительно.

Пайка прохудившихся алюминиевых радиаторов автомобилей осложняется рядом его физико-химических особенностей. Ремонтируем радиатор . Пайка медных радиаторов потребует подготовить следующее: электропаяльник большой мощности либо газовая горелка; правильно подобранный припой  … Припой кладут на место пайки и прогревают пламенем так, чтобы он расплавился и затек в трещину или отверстие. Если с первого раза расплавленный припой не смачивает металл и не затекает в щель, потребуется повторно зачистить поверхность и наложить флюс. После ремонта теплообменник проверяют на герметичность тем же способом, что и при диагностике. В чем заключается сложность пайки алюминия ?

хотелось бы запаять радиатор -кто паял и как это происходило.чем мазать чем паять .флюсы какие олово мож специальное.есть обычный паяльник 40-60 вт . припой и ортофосфорная кислота с канифолью фото с интернета. 20 октября 2015 в 11:30. 14. … загибание как тюбик зубной пасты это проверенный вариант-но получается что этим мы глушим трубку- 1-2 я понимаю пофигу а вот если их 10 это процентов 20 наверно -справится ли летом радиатор ? 4 года. mellifaro. запаять алюминиевый не получится, если ремонт временный или малобюджетный при таких повреждениях просто зажать плоскогубцами должно помочь, второй вариант аргоном или менять. мне первого варианта на 2-3 года хватило на предыдущей машине . 2. 4 года.