новые акпп

АКПП автоматическая коробка переключения передач АКПП состоит из гидротрансформатора и ряда планетарных передач в АКПП Honda обычный ряд как на механике .


Коробка автомат меняет передачи самостоятельно, при определенных оборотах, и при этом ощутим не большой рывок от переключения . При разгоне с КПП автомат двигатель издает больше шума чем вариатор. Если авто разгоняется с незначительными изменениями в оборотах, тут используется коробка вариатор.Нужно окончательно определится с выбором АКПП или Вариатор. Тут все зависит от вашего стиля езды. Если вы передвигаетесь только по городу, и сторонник более тихой и комфортной езды на трассе, то вам подходит КПП-вариатор. А если вы любите более мощные авто, и не прочь выжать с него всех «лошадей» и вам чаще приходится преодолевать большой путь, то несомненно АКПП -лучший выбор.

Как работает автоматическая коробка передач — Видео.


Как работает автоматическая коробка передач — Видео. Что такое АКПП ? Автоматическая коробка переключения передач — это важный конструктивный элемент трансмиссии транспортного средства, служащая для изменения крутящего момента, направления, а также скорости движения т.с. и для длительного разъединения двигателя от трансмиссии. Различают бесступенчатые (Вариатор), ступенчатые (Гидроавтомат) и комбинированные коробки передач (Роботизированные коробки типа «DSG»).

С развитием автомобилестроения и выпуском новых видов трансмиссий вопрос, какая коробка передач лучше, становится все более актуальным. АКПП – что это такое ? В этой статье разберемся с устройством и принципом работы автоматической коробки передач , узнаем, какие виды АКПП существуют и кто придумал АКПП . Проанализируем достоинства и недостатки разных видов автоматических трансмиссий. Познакомимся с режимами работы и управления АКПП . Что такое АКПП и история ее создания. Селектор автоматической коробки передач .

Новая коробка автомат: что нужно учитывать при покупке. Почему ремонт АКПП в ряде случаев более оптимален, чем замена агрегата на новый или контрактный. … Коробка -автомат пользуется большой популярностью, благодаря чему различные типы АКПП можно встретить на большом количестве транспортных средств. При этом следует отметить, что автоматические трансмиссии хотя и являются достаточно надежными, однако по ряду причин могут выйти из строя намного раньше МКПП. Что касается ремонта, если АКПП сломалась, причем поломка достаточно серьезная, стоимость восстановления агрегата может быть очень высокой (в зависимости от типа коробки , степени повреждений и т.д.).

С развитием автомобилестроения и выпуском новых видов трансмиссий вопрос, какая коробка передач лучше, становится все более актуальным.


Чтобы разобраться в плюсах и минусах автоматической коробки переключения передач ( АКПП ), вариаторной (CVT) и роботизированной, детально остановимся на принципах работы каждой из них. Классический «автомат» (гидротрансформатор). Коробка-автомат с гидротрансформатором впервые была выпущена в 40-х годах минувшего века. Массово ею стали оснащать авто с 60-х годов. Она представляет собой целый комплекс механизмов

Коробки — автомат: виды, типы и отличия Начнем с того, что при выборе автомобиля с автоматом коробке передач нужно уделять отдельное внимание. Дело в том, что хотя все АКПП значительно повышают комфорт и упрощают процесс управления ТС, позволяя переключать передачи без участия водителя, каждая коробка имеет как определенные плюсы, так и минусы. Давайте разбираться. Гидромеханический автомат АКПП (.